Cylindrus pneumaticus principalis quaestiones ad usura

1.Pneumatica Cylindri non moveatur per accidens

Ratio:

1. Aeris pulvere mixta, damnum cylindri facit.

2. Impropria temperatio valvae quiddam.

3. Valvae solenoides male operatur.

Countermeasure

1. Ob permixtionem pulveris et damni parieti interioris cylindrici pneumatici (Anodized Aluminii Tubae in Cylindri pneumatica), piston in dorso suo figetur et in statu reali moto.Cum repositoque aere cylindri (factum est aAluminium tube vel Aluminium) , ne terreni misceantur necesse est.

2. Cum valvula acus buffered nimis constringitur, circa finem ictum, pressio posteriora operatur, et cylindrus pneumaticus (a.Aluminium Alloy Pipe) bractea in actu movente, et acus valvae iugulare ad buffering aptandos.

3. Si oleum caligo inelegans est et aer non est mundus, et interdum plectrum solenoideum haeret et non operatur, oleum proprie vel emundare debebis valvae solenoidei separatim.Quia valvae solenoidalis teritur, interdum malfunction erit.Confirmare quod valvae solenoid laborat.I. laborare gradu.Valvulae solenoides diu adhibitae numquam operantur propter magnetismum residuum.Hoc tempore, valvae solenoidicae reponi debent.Si valvae solenoidis corpus laesum est, separatum experimentum in valvae solenoidei ad confirmandum num recte operatur.

2. Cylindrus aequaliter movere non potest, jitter fit, celeritas inaequali, praesertim humili celeritate

Ratio:

1. oleum sufficit lubrica.

2. Insufficiens pressura caeli

3. misce in pulvere

4. Inconueniens limbis

5. Impropria methodus cylindrici institutionis.

6. Ad exercitium celeritatis humilitas facienda (excedens possibilis modus exercitium celeritatis hoc humilis)

7. Onus nimis magnum est.

8. Celeritas valvae control est in circuitu iugulorum in integiae.

Countermeasure

1. Orthographiae consumptio rubricator.Cum sit minus quam vexillum consummatio, lubricator RECOQUO.Si statum lapsus superficiei pistonis observas, hoc phaenomenon saepe invenire potes.

2. Cum pressura laborantis cylindri est demissa, piston interdum non potest aequaliter movere ex onere, et pressionis laborantis augeri debet.Copia aeris minor est una causarum motuum cylindrici unsmooth.Rate fluens respondens quantitati cylindrici et velocitati observari debet.

3. Ob pulveris commixtionem, augebit viscositas pulveris et oleum lubricantis, et resistentia illapsa augebit.Sicut ostensum est, tenta non utatur pulvis ad miscendum in aerem.

4. Tenues limbis vel nimis exiguis articulis sunt etiam ratio motuum cylindrici levia.Valvae effluat in limbis et inelegans artuum usu fluxus etiam insufficiens causa erit.Oportet partes eligere aptae magnitudinis.

5. Dux fabrica onus movere solebat.Anconius si fabrica et dux inclinatus est et attritus augetur, leniter movere non potest, interdum etiam sistit.

6. Cum motus velocitatis humilior est quam 20mm/s, reptans saepe occurrit, et converter gas-liquidum adhibendum est.

7. Onus reducere mutationes et augere operantes pressura.Magna cylindrus diam adhibetur.

8. Modified in the throttle circuit circuit.

Nota In celeritate moderari directionem cylindrici, ut aer libere fluat, et output aerem coercendum sit.Hoc est punctum magni ponderis aeris cylindri (factum per Ornamentum pneumaticum Cylindri et Pneumaticum Cylindri Profile) punctum ditionis.