1. Metallum anulorum SMC cylindrici pneumatici anulorum sonabant.Pneumatica cylindrici paries post diu attritam machinam teritur, sed loca ubi superior pars muri cylindrici pneumatica attingere non potest anulum anulum geometricam figuram et magnitudinem pristinam fere conservat, quae murum cylindricum pneumaticum generare facit. noverca.Si codex vetus cylindricus pneumaticus vel codex novus repositus cylindricus pneumaticus tenuis est, anulus piston in opere cum gradibus cylindrici parietis pneumatici collidetur, faciens hebetem sonum.Si celeritas machinae oritur, alius strepitus augebit.Praeterea, si anulus piston frangitur aut anulus anulus clarior est et nimis magnus anulus striatus est, maiorem etiam sonum eculeatus erit.
2. Lacus sonus anuli piston.Pistoris elasticitatem, immoderatam distantiam inter foramen vel overlapam debilitaverunt, et fossa muri muri cylindrici pneumatici anulum anulum ad aerem fallunt.Sonus ejus est quasi sonus aut sibilus, et sonus soni, cum graviter emanavit.Methodus diagnostica est averte quando machinam aquae temperaturae ad 80 ° C. Si parum recens et purum oleum in SMC cylindrum pneumaticum injicias, crankshaft aliquot sinuos excutiet, et machinam sileo.Phasellus sit amet nisl ut nisl sodales ultrices.Sequere: Car probatio et sustentatio maioris.
3. Sonus abnormis nimiae cumulus carbonis.Cum nimium carbonis cumulus est, abnormis sonitus in pneumatica cylindrici sonus est acutus.Quia cumulus carbonis uritur rubra, machinam habet signa frigida, et non facile arceatur.Formatio carbonis cumulus in anulus piston maxime ob hoc, quod anulus piston et paries cylindrici pneumatici non constricti sunt, spatium aperta nimis est, anulus piston transpositus est et anulus praestringitur; unde oleum ascendere facit lubricating.Anulus positus incensus est, formationem depositi carbonis vel etiam anulo piston adhaerente causans anulus anulus suam elasticitatem et effectum signandi amittit.Fere, postquam anulum proprium anconis reposuit, haec defectio excludi potest.
4. Pneumaticum cylindrici sonum pulsate.SMC cylindrus pneumaticus super cylindrum pneumaticum (per Sinis Aluminium Tube Profiles factus), refert ad momentum quo piston incipit in initio operis itineris, vel cum piston sursum est, piston in cylindrum pneumaticum suum inclinat. caput et lacinia et murum cylindricum pneumaticum collide sonum.Si sonus est soni, maxime causatur ex tenui lubricatione parietis cylindrici pneumatici.Hoc tempore, paulum olei in cylindrum pneumaticum destillare potes, et tunc SMC cylindrici pneumatici committitur.Si strepitus abnormis minuitur vel evanescit, significat strepitum abnormatum esse, immo propter pauperem lubricationem.Si sonus est, et fistulae simul in fumo caeruleo volvuntur, fere ob nimiam distantiam inter piston et murum cylindrici pneumaticum (Autoair is Air Cylinder Barrel Supplier).
Post tempus: Apr-01-2023